郊区如何消除城市的碳节约

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周，城市生活的环境效益再次得到强调，一项重要的新研究显示，郊区正在推高城市中心的碳足迹。 研究人员长期以来一直认为，人口密集的城市可以让居民减少碳排放，主要是通过减少对汽车的依赖和提供相对节能的高层住宅来实现。 然而，加州大学研究人员的一项新研究揭示了周围郊区的高碳足迹如何抵消了这些减排量。 这项研究可能对寻求减少温室气体排放的城市规划者和企业产生重大影响，该研究利用了 37 个数据点，包括能源使用、交通使用和食品消费，为美国 31,000 多个邮政编码区创建了交互式碳足迹地图代码。 研究发现，交通排放意味着郊区约占美国国内排放量的一半，尽管郊区的人口远少于一半。

该研究将发表在《环境》杂志上，“居住在人口密集的大城市中心的家庭的平均碳足迹比平均水平低约 50%，而远郊区家庭的碳足迹则高达平均水平的两倍”科学与技术，总结。 例如，报告发现曼哈顿的平均家庭每 WhatsApp 号码 年碳足迹为32吨，而附近的Great Neck郊区的平均家庭每年碳足迹达到72.5吨。 报告合著者丹尼尔·卡门在一份声明中表示：“该项目的目标是帮助城市更好地了解每个地点家庭碳足迹的主要驱动因素。” “我们希望城市能够利用这些信息开始为其社区制定高度定制的气候行动计划。” 卡门表示，城市规划者、居民和企业的主要教训是避免采用一刀切的方法来管理城市中心的排放。



旨在减少排放的规划者认为他们应该专注于增加人口密度以减少对交通的依赖，这是情有可原的，但报告指出，增加居住在城市中心的人口数量只会导致周边郊区的排放量增加。 报告合著者克里斯托弗·琼斯还警告说，增加郊区的人口密度可能会被证明是无效的，因为他们“往往会创建自己的郊区，这对气候来说是个坏消息”。 卡门建议，城市应该重点关注排放热点地区，并为人口相似的地区制定一系列气候解决方案；例如，通过旨在加速推出合适的清洁技术的举措。 “郊区是太阳能光伏系统、电动汽车和节能技术相结合的绝佳选择，”他说。“当你将低碳技术整合在一起时，你会发现真正的财务节省以及巨大的社会和环境效益。” 本文最初发表于Business Green。